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軋機(jī)軋制時(shí)打滑的唯一原因?yàn)闈櫥蛔恪?/p>

軋機(jī)軋制時(shí)打滑的唯一原因?yàn)檐堓伷凇?/p>

心形卷產(chǎn)生的原因?yàn)榫砣埩^大造成，當(dāng)出現(xiàn)心形卷時(shí)，可以將卷取張力調(diào)小。

由于γ-Fe是面心立方晶格，晶格原子之間間隙較大，故奧氏體的溶碳能力較強(qiáng)。

冷軋軋制過程中，可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。

在鐵碳合金中，存在的相及組織，決定于鐵與碳的相互作用。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)本機(jī)架電流高、軋制前張力遠(yuǎn)大于后張力時(shí)，在快速升速階段這是十分容易出現(xiàn)下軋輥熱劃傷。

產(chǎn)品的質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，而不是檢驗(yàn)出來的。

由于α-Fe是體心立方晶格，晶格原子之間的間隙較小，所以碳的溶解度也較小。

在換輥、更換規(guī)格、材質(zhì)生產(chǎn)的第一卷必須進(jìn)行厚度實(shí)測。