A.班前充分休息
B.嚴禁班前、班中飲酒
C.嚴禁脫崗、串崗、私自替班或換班
D.不得做與工作無關的事情
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A.確認機車、車輛暫不移動
B.在該機車、車輛較遠處通過
C.嚴禁在運行中的機車,車輛前面搶越
D.鉆車底
A.電氣化鐵路區(qū)段,具有升降、伸縮、移動平臺等功能的機械設備進行施工、裝卸等作業(yè)時,作業(yè)范圍與牽引供電設備高壓帶電部分須保持2m以上的距離,與回流線、架空地線、保護線保持1m以上距離,距離不足時,牽引供電設備須停電
B.在距牽引供電設備高壓帶電部分2m以外,與回流線、架空地線、保護線1m以外,臨近鐵路營業(yè)線作業(yè)時,牽引供電設備可不停電,但須按照鐵路營業(yè)線施工安全管理有關規(guī)定執(zhí)行
C.機車、動車及各種車輛上方的接觸網(wǎng)設備未停電并辦理安全防護措施前,禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上
D.電氣化區(qū)段上水、保潔、施工等作業(yè),不得將水管向供電線路方向噴射,站車保潔不得采用向車體上部噴水方式洗刷車體
A.通過道口車輛限界及貨物裝載高度(從地面算起)不得超過4.5m,超過時,應繞行立交道口或進行貨物倒裝
B.通過道口車輛上部或其貨物裝載高度(從地面算起)超過2m通過平交道口時,車輛上部及裝載貨物上嚴禁坐人
C.行人持有長大、飄動等物件通過道口時,不得高舉揮動
D.行人持有長大、飄動等物件通過道口時,應與牽引供電設備帶電部分保持2m以上的距離
A.切斷電源
B.雙人作業(yè)
C.需停電進行檢修作業(yè)時,應指派專人負責斷電,并在電源開關處懸掛警示牌
D.恢復供電時,應確認全體工作人員作業(yè)完畢,脫離帶電部件后,方可合閘,摘除警示牌
A.提高供電職工的法律意識
B.提高供電職工的安全意識
C.加強維修、施工、故障處理等關鍵環(huán)節(jié)的控制
D.落實安全卡控措施
最新試題
離線時產(chǎn)生拉弧,燒損接觸線,嚴重時可使接觸線()急劇下降,造成接觸線被拉斷的事故。
單相導通裝置一般是安裝在()
城市軌道中的雜散電流是一種()的電流,()對地鐵中的電氣設備、設施的正常運行產(chǎn)生影響。
雜散電流的防護需確保牽引()系統(tǒng)的暢通,從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。
提高走行軌對地()以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。
受電弓對接觸線的壓力過大,則增加接觸線的()或遇硬點打壞受電弓,造成弓網(wǎng)事故。
受電弓的抬升力對接觸懸掛產(chǎn)生()作用,使接觸線抬升,其升高的數(shù)值決定于接觸懸掛的彈性和受電弓給予它的抬升力,也決定于接觸懸掛的結構及受電弓在跨距內(nèi)的位置。
剮弓是由()的原因引起的弓網(wǎng)故障現(xiàn)象。
傳感器可以實時采集處理測量點排流網(wǎng)和鋼結構的(),并把采集運算得到的參數(shù)送入制定的內(nèi)存存儲起來。
縱向電壓降取決于變電所之間的距離和回流的()