A.領(lǐng)貨憑證:托運(yùn)人→發(fā)站→托運(yùn)人→收貨人→到站
B.領(lǐng)貨憑證:托運(yùn)人→發(fā)站→收貨人→到站
C.貨物運(yùn)單:托運(yùn)人→發(fā)站→收貨人→到站
D.貨物運(yùn)單:托運(yùn)→發(fā)站→收貨人→到站
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A.運(yùn)費(fèi)單是承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)的依據(jù)
B.運(yùn)費(fèi)單的支付分為提前支付和延后支付
C.提前支付是安全性付款,往往費(fèi)率比較高
A.放棄局部,保持整體計(jì)劃運(yùn)行
B.放棄少數(shù)貨運(yùn)計(jì)劃,保持多數(shù)貨運(yùn)計(jì)劃
C.確保當(dāng)日計(jì)劃挽回,后續(xù)計(jì)劃盡可能挽回
D.放棄短途計(jì)劃,維持長途運(yùn)輸計(jì)劃
A.運(yùn)輸計(jì)劃中,以公路運(yùn)輸計(jì)劃性最強(qiáng)
B.水運(yùn)計(jì)劃中,主要是班輪計(jì)劃
C.水運(yùn)計(jì)劃以航次為計(jì)劃期
D.公路和航空運(yùn)輸計(jì)劃靈活性高
A.最大
B.平均
C.最小
D.一般
A.日
B.周
C.季度
D.年
最新試題
貨物進(jìn)港生產(chǎn)組織與管理發(fā)生在貨物運(yùn)送之前。
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括()。
以下不屬于CRM模塊的有()
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()
關(guān)于托盤化運(yùn)輸?shù)恼f法,正確的是()
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語的描述不正確的是()
關(guān)于零擔(dān)快運(yùn)表述正確的是()
下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是()
揀貨作業(yè)時間的主要構(gòu)成包括()
對于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營方式正確的有()