填空題蓄電池并聯(lián)即一蓄電池正極與另一蓄電池（）相連。當(dāng)需要獲得較大的輸出時，可以將蓄電池并聯(lián)起來。
您可能感興趣的試卷
最新試題
常用車輛的蓄電池，放電程度夏季達(dá)25％、冬季達(dá)50％時，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。（）
題型：判斷題
汽車電源系統(tǒng)電路主要由三部分組成：電源主供電電路、發(fā)電機(jī)勵磁電路及充電指示燈控制電路。（）
題型：判斷題
起動發(fā)動機(jī)，充電指示燈亮，說明發(fā)電機(jī)發(fā)電正常。（）
題型：判斷題
起動發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000r/min，在不使用車上電氣設(shè)備的情況下，測量蓄電池電壓，這個電壓稱為空載充電電壓，它比在發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)且不使用車上電氣設(shè)備情況下的蓄電池電壓要高2V 以上。（）
題型：判斷題
下列能夠說明蓄電池的性能不良的是（）
題型：單項選擇題
用高率放電計檢測整體蓄電池，測量時用力將放電計觸針刺入蓄電池正負(fù)接線柱，保持15秒，若蓄電池電壓能保持在9.6V 以上，說明蓄電池存電充足。（）
題型：判斷題
檢測發(fā)電機(jī)時，可以用碰鐵刮火法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電。（）
題型：判斷題
電壓調(diào)節(jié)器其主要功能是什么？
題型：問答題
發(fā)電機(jī)電樞繞組及輸出饋線短路故障時有什么危害？故障原因是什么？采用什么保護(hù)方法？
題型：問答題
導(dǎo)致蓄電池極板硫化的原因不可能是（）
題型：單項選擇題