A.加注電解液時(shí)
B.放電時(shí)
C.充電時(shí)
D.過(guò)充電時(shí)
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A.干式荷電電池
B.薄型極板
C.低溫起動(dòng)性好
D.起動(dòng)型蓄電池
A.1.6～1.7V
B.1.7～1.8V
C.1.8～1.9V
D.1.9～2.0V
A.1.85V
B.1.75V
C.1.65V
D.1.55V
A.5ｓ
B.10ｓ
C.15ｓ
D.20S
A.先接兩個(gè)蓄電池間的聯(lián)接線，再接搭鐵線，最后接火線
B.先接搭鐵線，再接兩個(gè)蓄電池間的聯(lián)接線，最后接火線
C.先接火線，再接兩個(gè)蓄電池間的聯(lián)接線，最后接搭鐵線
D.以上接法都不對(duì)
最新試題
長(zhǎng)時(shí)間小電流放電易造成活性物質(zhì)脫落。（）
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，充電指示燈亮，說(shuō)明發(fā)電機(jī)發(fā)電正常。（）
簡(jiǎn)述直流電源的缺點(diǎn)。
導(dǎo)致蓄電池極板硫化的原因不可能是（）
汽車行駛過(guò)程中，充電指示燈亮，原因是（）
簡(jiǎn)述匯流條的分類。
在直流發(fā)電機(jī)并聯(lián)供電系統(tǒng)中的負(fù)載均衡環(huán)路中，如何測(cè)量發(fā)電機(jī)的負(fù)載電流？在發(fā)電機(jī)單獨(dú)供電時(shí)，若均衡環(huán)路中仍有電流，原因是什么？有什么后果？
什么是恒裝的制動(dòng)點(diǎn)轉(zhuǎn)速？
恒裝的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器中的電調(diào)線圈有什么功用？
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，只有發(fā)電機(jī)向全車用電設(shè)備供電。（）