A.承保標(biāo)的的具有流動(dòng)性
B.承保對(duì)象具有多變性
C.承保的風(fēng)險(xiǎn)具有綜合性
D.保險(xiǎn)合同變更具有自由性
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A.1年或者1年以內(nèi)
B.承保風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)間限制
C.承保風(fēng)險(xiǎn)的空間限制
D.承保風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)間限制
A.20萬元和60萬元
B.30萬元和50萬元
C.40萬元和40萬元
D.60萬元和20萬元
A.可保資產(chǎn)
B.不可保資產(chǎn)
C.加費(fèi)特約可保資產(chǎn)
D.僅不加費(fèi)特約可保資產(chǎn)
A.70000元
B.29750元
C.59500元
D.35000元
A.不承擔(dān)賠償責(zé)任
B.承擔(dān)賠償責(zé)任
C.承擔(dān)賠償責(zé)任但要向購(gòu)買者追償比例賠償責(zé)任
D.承擔(dān)賠償責(zé)任但要向銷售商追償比例賠償責(zé)任
最新試題
價(jià)值較低的配件，一般修理費(fèi)用應(yīng)不高于新件價(jià)格的40%。
兩軸式變速器沒有直接檔。
受害人因傷致殘持物誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一月；受害人在持續(xù)治療過程中死亡的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至受害人死亡之時(shí)止。
使用吊車吊裝時(shí)，鋼繩對(duì)車身的漆皮損傷屬于合理施救。
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的，要避免維修廠重復(fù)報(bào)損。
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車按規(guī)定載運(yùn)的貨物與外界物體的意外撞擊不屬于碰撞責(zé)任。
上年度保險(xiǎn)車輛投保的車輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、附件險(xiǎn)中任何一項(xiàng)發(fā)生保險(xiǎn)賠款，被保險(xiǎn)人續(xù)保時(shí)，均不能享受無賠款優(yōu)待。
機(jī)動(dòng)車輛損失保險(xiǎn)及其附加險(xiǎn)根據(jù)上一保險(xiǎn)期間發(fā)生保險(xiǎn)賠償?shù)目偨痤~，在續(xù)保時(shí)實(shí)行保險(xiǎn)費(fèi)浮動(dòng)。
交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)在一張保單承保的，不可以分別結(jié)案。
對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)墊付的搶救費(fèi)用，保險(xiǎn)人有權(quán)向致害人追償。