A.分別計算，以一個保險金額為限
B.分別計算，各以一個保險金額為限
C.一起計算，以一個保險金額為限
D.一起計算，以兩個保險金額為限
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A.被保險人所支付的施救費用必須是必要、合理的
B.施救費用的賠償在保險標(biāo)的損失以外另行計算，最高不超過一個保險金額
C.若保險標(biāo)的按比例賠償，則施救費用也按相同比例賠償
D.施救費用的賠償不能超過損失賠償
A.交費單
B.新的保險合同
C.批單批注
D.發(fā)票
A.按照實際損失情況
B.按照可能損失結(jié)果
C.按照保險利益大小
D.按照保險合同約定
A.賬面原值
B.賬面余額
C.累計折舊
D.評估價值
A.75萬元
B.25萬元
C.62.5萬元
D.50萬元
最新試題
兩軸式變速器沒有直接檔。
國產(chǎn)汽車編號XML6122，其中L代表汽車類型為客車。
保險條款中明確的碰撞是指保險車輛與外界物體直接接觸并發(fā)生意外撞擊、產(chǎn)生撞擊痕跡的現(xiàn)象。包括保險車輛按規(guī)定載運貨物時，所載貨物與外界物體的意外撞擊。
使用吊車吊裝時，鋼繩對車身的漆皮損傷屬于合理施救。
自賠案件和省內(nèi)同賠案件報案注銷后，可以由省級分公司在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中恢復(fù)。
上年度保險車輛投保的車輛損失險、第三者責(zé)任險、附件險中任何一項發(fā)生保險賠款，被保險人續(xù)保時，均不能享受無賠款優(yōu)待。
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的，要避免維修廠重復(fù)報損。
機動車第三者責(zé)任保險條款中列明：除另有約定外，投保人應(yīng)當(dāng)在保險合同成立時交清保險費；保險費交清前發(fā)生的保險事故，保險人不承擔(dān)賠償責(zé)任。
被保險機動車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸，保險人可以在交強險責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費用。
對于交強險墊付的搶救費用，保險人有權(quán)向致害人追償。