A.增加貨車欄高度
B.貨運(yùn)機(jī)動車加裝防風(fēng)罩
C.加大貨車輪胎
D.乘夜車安裝行李架
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A.理賠周期指標(biāo)
B.立案率指標(biāo)
C.結(jié)案率指標(biāo)
D.理賠效率指標(biāo)
A.主車+掛車
B.主車
C.掛車
D.以上均不正確
A.20年
B.16年
C.14年
D.6年
A.一維碰撞
B.二維碰撞
C.三維碰撞
A.15公里
B.30公里
C.45公里
D.60公里
最新試題
被查勘車輛選擇“無損失”是不會再發(fā)起定損任務(wù)的。
車載貨物造成所運(yùn)載的車輛損失，可在商業(yè)第三者責(zé)任保險內(nèi)賠付。
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的，要避免維修廠重復(fù)報(bào)損。
車輪外傾角過小會造成轉(zhuǎn)向變輕
查勘人員在錄入事故損失估計(jì)金額時，需要考慮被保險人在事故中承擔(dān)的責(zé)任或判別是否屬于保險責(zé)任。
兩軸式變速器沒有直接檔。
在保險期內(nèi)，保險車輛經(jīng)交通管理部門同意，改裝、加裝或從事營運(yùn)等，發(fā)生了保險事故。保險人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
依據(jù)《保險法》，當(dāng)投保人、被保險人未按照約定履行其對保險標(biāo)的安全應(yīng)盡責(zé)任的，保險人只能增加保險費(fèi)，降低保險金額等措施，而不能解除合同。
汽車發(fā)動機(jī)壓縮比越高，所使用燃油的牌號也應(yīng)越高。
自賠案件和省內(nèi)同賠案件報(bào)案注銷后，可以由省級分公司在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中恢復(fù)。