A．風(fēng)險事故
B．風(fēng)險因素
C．風(fēng)險物質(zhì)
D．風(fēng)險媒介
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、適度性原則
B、合理性原則
C、公平性原則
D、盈利性原則
A、風(fēng)險單位
B、事故單位
C、損失單位
D、標(biāo)的單位
風(fēng)險管理技術(shù)中，降低風(fēng)險事故發(fā)生的頻率和減輕損失幅度是（）的目的，其重點在于改變引起意外事故和擴大損失的各種條件。
A、A
B、B
C、C
D、D
A．風(fēng)險評價
B．評估風(fēng)險管理效果
C．風(fēng)險估測
D．選擇風(fēng)險管理技術(shù)
A.洪水等所致的損失
B.地震等引起的損失
C.由于技術(shù)進步所致的損失
D.意外傷害所致的損失或傷害
最新試題
控制型風(fēng)險管理技術(shù)是（）。
據(jù)我國保險法中對保險的定義，保險的內(nèi)涵是指（）
運輸公司通過訂立保險合同，將其面臨的風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給保險人的一種風(fēng)險管理技術(shù)屬于（）。
在按照風(fēng)險性質(zhì)劃分的風(fēng)險種類中，既有損失機會又有獲利可能的的風(fēng)險被稱為（）
依據(jù)風(fēng)險標(biāo)的的分類，風(fēng)險可以分為（）。
如果風(fēng)險事故的發(fā)生與損失之間的因果關(guān)系由于另外新的獨立的原因介入而中段，而新的獨立原因?qū)儆诒槐ｏL(fēng)險，則保險人對損失的正確處理方式是（）。
國保險從業(yè)人員達180多萬人，這體現(xiàn)了保險社會管理功能中的（）作用。
在選擇風(fēng)險管理技術(shù)時，一般采用避免風(fēng)險這一技術(shù)方式的情況為（）。
在依據(jù)產(chǎn)生風(fēng)險的行為對風(fēng)險所作的分類中，地震、洪水、海嘯、經(jīng)濟衰退等屬于（）。
在按照風(fēng)險性質(zhì)劃分的風(fēng)險種類中，只有損失機會而無獲利可能的風(fēng)險被稱為（）