A、損失前目標(biāo)
B、損失后目標(biāo)
C、財務(wù)目標(biāo)
D、技術(shù)目標(biāo)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.控制型
B.財務(wù)型風(fēng)險
C.感知型風(fēng)險
D.必然型風(fēng)險
()的主要任務(wù)是估計和預(yù)測風(fēng)險發(fā)生概率和損失程度。
A、A
B、B
C、C
D、D
A.在處理風(fēng)險成本較低時用
B.在損失程度較低時用
C.根本上消除風(fēng)險
D.無法消除風(fēng)險
A、客觀性
B、必然性
C、不確定性
D、普遍性
A.純粹風(fēng)險
B.投機風(fēng)險
C.損失風(fēng)險
D.基本風(fēng)險
最新試題
風(fēng)險單位是指()風(fēng)險事故可能造成保險標(biāo)的損失的范圍。
風(fēng)險事故產(chǎn)生的過程為()。
在風(fēng)險管理方法中,為高層大廈安裝自動噴淋設(shè)備的方式屬于()
在人身保險的早期形式中,專門以會員及其配偶的死亡、年老、疾病等作為提供金錢救濟重心的相互制度是()。
在選擇風(fēng)險管理技術(shù)時,一般采用避免風(fēng)險這一技術(shù)方式的情況為()。
在保險實務(wù)中,由()所引起的損失風(fēng)險,大多屬于保險責(zé)任范圍。
對于人身保險,風(fēng)險因素是()
目前,我國保險從業(yè)人員達180多萬人,這體現(xiàn)了保險社會管理功能中的()作用。
控制型風(fēng)險管理方式的主要作用是()
運輸公司通過訂立保險合同,將其面臨的風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給保險人的一種風(fēng)險管理技術(shù)屬于()。