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汽車發(fā)動機轉速越高，蓄電池點火系中斷電器觸點的閉合時間就相應減少，閉合和斷開的頻率就增高，導致次級電壓也就越高，點火性能就越好。

分電盤斷電器活動觸點臂彈簧張力檢查：當觸點閉合時，可用彈簧秤垂直拉動活動觸點臂，使觸點張開間隙為0.35～0.45，彈簧秤的讀數(shù)應在500～600ｇ。

點火線圈里的初級線圈中的電流是交流電。

儀表燈屬于信號及標志用的燈具。

蓄電池點火系的每一點火過程可以劃分為三個階段觸點張開→觸點閉合→火花放電。

點火線圈次級繞組一般用0.06～0.10漆包線在絕緣紙管上繞11000～23000匝而成。初級繞組則用0.5～1.0漆包線在絕緣紙管上繞370～500匝。

汽油牌號高意味著抗爆性能差。

安裝有良好的點火線圈，打開點點火開關，當高壓線頭距氣缸體5～7mm時，撥動分電盤電器觸點，應有強烈的藍色火花跳動，其火花長度約為6～6.5mm。

分電盤軸磨損后容易引起點火時刻推遲。

離心式點火提前調節(jié)裝置中的重塊在離心力作用下克服彈簧拉力而向外。當重塊到極限位置時，汽車發(fā)動機的轉速應在5000r/min。