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火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在1200～15000C。

汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，蓄電池點火系中斷電器觸點的閉合時間就相應(yīng)減少，閉合和斷開的頻率就增高，導致次級電壓也就越高，點火性能就越好。

點火線圈里的初級線圈中的電流是交流電。

火花塞間隙過小，高壓火花變?nèi)酢?/p>

汽車分電盤上電容器的容量應(yīng)與點火線圈相匹配，其值一般在0.05～0.15之間。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速加快時，點火提前要增大。

為檢驗電容器是否被擊穿，可以將汽車高壓總線的端點距離發(fā)動機缸體5～7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿，則應(yīng)當火花強烈。

當化油器浮子室油面達到規(guī)定高度時，晶體管電動汽油泵柱塞的動作將變慢。

化油器回火放炮的主要原因是混合氣過稀。

發(fā)動機起動運轉(zhuǎn)無力，其主要原因存在于蓄電池和起動機。