A.X5
B.A4
C.S280
D.XC90
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A.3
B.7
C.14
D.15
A.40%
B.50%
C.60%
D.70%
A.查勘
B.定損
C.撤案
D.理算
A.增加貨車欄高度
B.貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車加裝防風(fēng)罩
C.加大貨車輪胎
D.乘夜車安裝行李架
A.理賠周期指標(biāo)
B.立案率指標(biāo)
C.結(jié)案率指標(biāo)
D.理賠效率指標(biāo)
最新試題
在保險(xiǎn)期內(nèi)，保險(xiǎn)車輛經(jīng)交通管理部門同意，改裝、加裝或從事營(yíng)運(yùn)等，發(fā)生了保險(xiǎn)事故。保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
依據(jù)《保險(xiǎn)法》，當(dāng)投保人、被保險(xiǎn)人未按照約定履行其對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的安全應(yīng)盡責(zé)任的，保險(xiǎn)人只能增加保險(xiǎn)費(fèi)，降低保險(xiǎn)金額等措施，而不能解除合同。
廢棄再循環(huán)的作用是減少HC、CO和NOX的排放量。
被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生道路交通事故導(dǎo)致第三者人身傷亡后棄車逃逸，保險(xiǎn)人可以在交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)支付搶救費(fèi)用。
保險(xiǎn)杠是吸收碰撞沖擊能的主要部件，一定程度上也起裝飾作用。
自賠案件和省內(nèi)同賠案件報(bào)案注銷后，可以由省級(jí)分公司在業(yè)務(wù)系統(tǒng)中恢復(fù)。
價(jià)值較低的配件，一般修理費(fèi)用應(yīng)不高于新件價(jià)格的40%。
汽車自然的原因涉及油路、電路、裝載、停車及違章作業(yè)等方面。
有些車型的碰撞傳感器與SRS/ECU是裝在一起的，要避免維修廠重復(fù)報(bào)損。
新車購置價(jià)不包含車輛購置稅。