A.在航程中或者航程結(jié)束后某發(fā)生的船舶或者貨物因遲延而造成的損失等，屬于共同海損范圍
B.保險(xiǎn)人共同海損、救助和施救費(fèi)用賠償?shù)那疤釙r(shí)被保險(xiǎn)船舶必須在發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人為了防止或減少損失而采取救助或施救措施所支付的費(fèi)用必須是必要的、合理的
C.保險(xiǎn)人對(duì)每次保險(xiǎn)事故所支付的共同海損、救助以及施救三項(xiàng)費(fèi)用分別的最高賠償額以保險(xiǎn)金額為限
D.當(dāng)保險(xiǎn)金額低于實(shí)際價(jià)值時(shí)，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照保險(xiǎn)金額與實(shí)際價(jià)值的比例，支付上述費(fèi)用
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A.核裝置發(fā)生故障
B.被保險(xiǎn)船舶不適航
C.被保險(xiǎn)人及其代表的疏忽
D.船東為維護(hù)船舶安全，對(duì)船舶進(jìn)行定期維修的費(fèi)用
A.共同海損是指船舶和船上所載貨物遭遇共同危險(xiǎn)時(shí)，為了共同安全，有意而合理地作出特殊的犧牲或支付額外的費(fèi)用
B.保險(xiǎn)人只負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)船舶的共同海損、救助費(fèi)用的分?jǐn)偛糠?br />
C.空載共損必須發(fā)生在船舶前往受載完成航次的途中。此時(shí)發(fā)生保險(xiǎn)事故，對(duì)于船舶載避難港產(chǎn)生的船員工資等費(fèi)用，保險(xiǎn)人不作賠償
D.在核定共同海損和救助費(fèi)用時(shí)，如出現(xiàn)保險(xiǎn)金額高于約定價(jià)值或高于共同海損分?jǐn)們r(jià)值時(shí)，保險(xiǎn)人要按船舶的保險(xiǎn)金額與船舶的共同海損分?jǐn)們r(jià)值的比例承擔(dān)賠償責(zé)任
A.碰撞責(zé)任
B.部分損失
C.共同海損
D.施救費(fèi)用
A.因地震造成的損失
B.按一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p的費(fèi)用
C.由于運(yùn)輸工具發(fā)生碰撞造成的損失
D.遭受盜竊的損失
A.陸運(yùn)險(xiǎn)
B.陸運(yùn)一切險(xiǎn)
C.陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
D.陸上運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn)
最新試題
物質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)與下列哪一項(xiàng)相關(guān)？（）
能夠協(xié)助評(píng)估復(fù)雜庫存索賠或業(yè)務(wù)中斷索賠的專家很可能是（）。
下列哪一類風(fēng)險(xiǎn)通常被認(rèn)為是可保風(fēng)險(xiǎn)？（）
下面哪一項(xiàng)對(duì)保險(xiǎn)人的基本職能描述得最確切？（）
在評(píng)估保險(xiǎn)計(jì)劃書時(shí)，最重要的風(fēng)險(xiǎn)信息通常來自（）。
就盈利性而言，以下哪一組合業(yè)務(wù)可能最佳？（）
為所有商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)（沒有其他任何形式的除外規(guī)定）提供保險(xiǎn)保障的保單是（）。
需要就每一新風(fēng)險(xiǎn)重新協(xié)商的再保險(xiǎn)類型是（）。
客戶申請(qǐng)辦理家庭財(cái)產(chǎn)建筑物保險(xiǎn)。該客戶具有令人滿意的索賠記錄，房子是自己居住的，并且位于不錯(cuò)的地段，有全天候消防隊(duì)服務(wù)。只根據(jù)該資料，客戶的申請(qǐng)可能最好歸類為（）。
公估師的通常作用是（）。