A.機(jī)動車單程提車保險
B.機(jī)動車綜合商業(yè)保險
C.摩托車拖拉機(jī)綜合商業(yè)保險
D.工程機(jī)械特約保險
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A.0.6-2.0
B.0.6-1.7
C.0.7-1.3
D.0.6-1.3
A.保單退保
B.批改被保險人
C.批增三者保額
D.機(jī)動車損失保險無法找到第三方特約險
A.保險車輛無臨牌或無正式號牌的
B.當(dāng)保險車輛被當(dāng)作貨物運(yùn)輸期間發(fā)生盜搶的
C.租車人與車輛同時失蹤的
D.駕駛?cè)艘蝻嬀苹蚍脟夜苤频木袼幤坊蚵樽硭幤穼?dǎo)致車輛被盜搶
A.費(fèi)率調(diào)整系數(shù)=NCD系數(shù)*投保年度系數(shù)*平均年行駛里程系數(shù)*多險別優(yōu)惠系數(shù)
B.費(fèi)率調(diào)整系數(shù)=NCD系數(shù)*投保年度系數(shù)*平均年行駛里程系數(shù)*交通違法系數(shù)
C.費(fèi)率調(diào)整系數(shù)=NCD系數(shù)*投保年度系數(shù)*多險別優(yōu)惠系數(shù)*交通違法系數(shù)
D.費(fèi)率調(diào)整系數(shù)=NCD系數(shù)*自主核保系數(shù)*渠道系數(shù)*交通違法系數(shù)
A.由投保人與保險人根據(jù)投保時的新車購置價確定的
B.由投保人與保險人根據(jù)投保時的新車購置價減去折舊金額來確定的
C.由投保人與保險人根據(jù)投保時新車購置價減折舊金額后的價格協(xié)商確定或其他市場公允價值協(xié)商確定的
D.以上都不是
最新試題
商車費(fèi)改后，行業(yè)示范條款車損險保險責(zé)任包含車輛自燃所造成的損失。
商業(yè)車險改革后車上人員定義為：發(fā)生意外亊故的瞬間，在被保險機(jī)動車車體內(nèi)或車體上的人員，包括正在上下車的人員。
所謂“零整比”，即市場上車輛全部零配件的價格之和與整車銷售價格的比值。
商車費(fèi)改后，只有《機(jī)動車登記證書》和機(jī)動車來歷憑證、丟失，每項扣免賠率1%。
飲酒指駕駛?cè)孙嬘煤芯凭娘嬃?，駕駛機(jī)動車時血液中的酒精含量大于等于20mg/100mL的。
商業(yè)車險改革后的示范條款共分3種：機(jī)動車輛綜合商業(yè)保險示范條款、特種車商業(yè)保險示范條款、摩托車拖拉機(jī)商業(yè)保險示范條款。
費(fèi)改后的保單中，將VIN碼和車架號分開，信息更全面。
示范條款車上人員定義“指發(fā)生意外事故的瞬間，在保險車輛車體內(nèi)或車體上的人員，不包括正在上下車的人員。
商車費(fèi)改后，同一個團(tuán)體客戶每一份保單均需填寫《機(jī)動車保險免責(zé)事項說明書》。
商車費(fèi)改后，車損險的保險金額按照投保時車輛的實(shí)際價值確定。車輛全損時，保險公司按照保險金額計算賠付。車輛部分損失時，保險公司按實(shí)際修復(fù)費(fèi)用在保險金額內(nèi)計算賠付。