A.保險就是要消滅危險
B.保險就是保證不發(fā)生危險
C.保險就是保證發(fā)生危險
D.保險就是要分散危險帶來的損失
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A.集中管理
B.從人授權(quán)
C.從機構(gòu)授權(quán)
D.權(quán)力下放
A.保險車輛對被保險人所有或代管的財產(chǎn)造成的損失
B.保險車輛行駛時發(fā)生意外事故致使本車所載乘客傷亡
C.被保險人在使用保險車輛時不慎將路邊行人撞傷
D.保險車輛行駛時發(fā)生意外事故致使拖帶的未保險車輛傾覆
A.車輛因意外事故側(cè)翻，導(dǎo)致所載貨物的部分損失
B.車輛因在高速行駛后，自燃導(dǎo)致車身部分損毀
C.事故發(fā)生后，在搶救車輛的過程中發(fā)生的必要的施救費用
D.在事故中，車上人員隨身攜帶的物品的損失
A.一種
B.二種
C.三種
D.四種
A.4年
B.8年
C.5年
D.10年
最新試題
同一賠案中，查勘、定損與核賠崗位，核損與核賠崗位之間可以兼任。
保險事故發(fā)生后，如損失是由被保險以外的第三者造成的，被保險人可以依據(jù)法律規(guī)定向第三者要求賠償，也可以依據(jù)合同規(guī)定的索賠權(quán)向保險人要求賠償。
某男63歲時遭一起交通事故中死亡，其死亡補償費的計算年限應(yīng)為17年。
嚴禁將理賠信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫建立在省級及省級以下分支機構(gòu)。
投保人購買保險，首先要提出投保申請，即填寫投保單，交給保險人。
核保崗位可以與核損、核價、核賠崗位兼任。
保險公司應(yīng)以支持公司理賠全過程、流程化、規(guī)范化、標準化運行管控為目標，統(tǒng)一規(guī)劃、開發(fā)、管理和維護理賠信息系統(tǒng)。
一運輸公司的貨車發(fā)生保險事故后翻車，該公司對事故車輛及其載運的電視機進行施救，對產(chǎn)生的合理施救費用保險人應(yīng)以實際發(fā)生的合理費用進行賠償，但最高不超過車損保險金額。
按風(fēng)險的性質(zhì)分類，可以分為純風(fēng)險和投機險。
上門投訴的客戶，有專人負責(zé)接待，盡最大努力即時解決。無法即時解決的，明確答復(fù)時限。其他形式（如電話、傳真、信訪和電子郵件等）的一般性投訴，承辦部門應(yīng)在3個工作日內(nèi)答復(fù)；重大、疑難類投訴，應(yīng)在8個工作日內(nèi)答復(fù)。