A.事故責(zé)任
B.事故責(zé)任免賠率
C.絕對免賠率
D.絕對免賠額
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A.理賠人員“吃、拿、卡、要”、故意刁難客戶，或利用權(quán)力謀取個人私利
B.利用賠案強制被保險人提前續(xù)保
C.冒用被保險人名義繕制虛假賠案
D.無正當(dāng)理由注銷賠案
E.錯賠、惜賠、拖賠、濫賠
F.理賠人員與客戶內(nèi)外勾結(jié)采取人為擴大損失等非法手段騙取賠款，損害公司利益的行為
A.按市場價雇傭的專業(yè)施救隊的施救費用
B.被保險人自行尋找的義務(wù)施救者所造成的車輛損失
C.被保險人因現(xiàn)場雜亂丟失的車內(nèi)物品
D.施救現(xiàn)場損壞的莊稼
A.集中管理
B.從人授權(quán)
C.從機構(gòu)授權(quán)
D.統(tǒng)一授權(quán)
A.強化總公司集中統(tǒng)一的管理、控制和監(jiān)督
B.逐步實現(xiàn)全過程流程化、信息化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、一致性的理賠管理服務(wù)模式
C.建立健全符合合規(guī)管理及風(fēng)險防范控制措施的理賠管理、風(fēng)險控制、客戶服務(wù)信息管理系統(tǒng)
D.確保各級理賠機構(gòu)人員合理分工、職責(zé)明確、責(zé)任清晰、監(jiān)督到位、考核落實
E.理賠資源配置要兼顧成本控制、風(fēng)險防范、服務(wù)質(zhì)量和效率
A.事故發(fā)生日期不在保險期限內(nèi)而給予賠付
B.賠案材料不足以支持所認定的保險責(zé)任
C.賠案真實性存在疑點
D.套用保險責(zé)任錯誤，但仍屬于保險責(zé)任
最新試題
上門投訴的客戶，有專人負責(zé)接待，盡最大努力即時解決。無法即時解決的，明確答復(fù)時限。其他形式（如電話、傳真、信訪和電子郵件等）的一般性投訴，承辦部門應(yīng)在3個工作日內(nèi)答復(fù)；重大、疑難類投訴，應(yīng)在5個工作日內(nèi)答復(fù)。
所謂保險利益原則是指在簽訂和履行保險合同的過程中，投保人和被保險人對保險標(biāo)的必須具有保險利益。
嚴禁將理賠信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫建立在省級及省級以下分支機構(gòu)。
風(fēng)險因素是風(fēng)險事故發(fā)生的潛在原因，是造成損失的內(nèi)在的或直接的原因。
某男63歲時遭一起交通事故中死亡，其死亡補償費的計算年限應(yīng)為17年。
異地理賠服務(wù)、委托外部機構(gòu)理賠服務(wù)不得低于規(guī)定的理賠服務(wù)時效、理賠標(biāo)準(zhǔn)。
同一賠案中，查勘、定損與核賠崗位，核損與核賠崗位之間不得兼任。
異地理賠服務(wù)、委托外部機構(gòu)理賠服務(wù)不得高于規(guī)定的理賠服務(wù)時效、理賠標(biāo)準(zhǔn)。
一運輸公司的貨車發(fā)生保險事故后翻車，該公司對事故車輛及其載運的電視機進行施救，對產(chǎn)生的合理施救費用保險人應(yīng)以實際發(fā)生的合理費用進行賠償，但最高不超過車損保險金額。
因交通事故產(chǎn)生的仲裁或者訴訟費屬交強險賠償責(zé)任范圍。