A.掛繩處斷面磨損量超過原高的20%
B.掛繩處斷面磨損量超過原高的15%
C.掛繩處斷面磨損量超過原高的10%
D.掛繩處斷面磨損量超過原高的5%
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.1圈
B.2圈
C.3圈
D.5圈
A.150mm
B.250mm
C.350mm
D.300mm
A.20m
B.30m
C.40m
D.50m
A.滑輪
B.地輪
C.導(dǎo)靴
D.天輪
最新試題
施工升降機各?？繉油ǖ揽谔帒?yīng)安裝欄桿或安全門，其它周邊各處應(yīng)用欄桿和立網(wǎng)等材料封閉。
塔機提升和降落速度應(yīng)均勻，左右回轉(zhuǎn)動作應(yīng)平穩(wěn)。嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)時，不得作反向動作。
起吊重物應(yīng)綁扎牢固，保證平穩(wěn)，對可能晃動的重物，設(shè)好拉繩后方可起吊。
每星期應(yīng)對塔機各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓緊固一次、塔機垂直度測量一次。
實行多班作業(yè)的塔機，應(yīng)執(zhí)行交接班制度，認(rèn)真填寫交接班記錄；接班人員經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后，方可進行工作。司機和指揮人員每天上、下班應(yīng)認(rèn)真做好“塔吊操作交接班記錄表”
塔機起吊滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時，應(yīng)先將重物吊起地面200-300mm停機，檢查塔機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。
鋼筋調(diào)直機在（）前不得送料。
塔式起重機最基本的工作機構(gòu)包括（）。
塔吊的滑輪槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的20%時，應(yīng)予報廢。
放出鋼絲繩時，塔機的鋼絲繩卷筒上至少保留兩圈以上。