船上的封閉艙室是指（）封閉場(chǎng)所。
Ⅰ．壓載艙；
Ⅱ．物料間；
Ⅲ．污水艙；
Ⅳ．泵間。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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船上的封閉艙室是指（）封閉場(chǎng)所。
Ⅰ．淡水艙；
Ⅱ．鍋爐內(nèi)部；
Ⅲ．箱形龍骨；
Ⅳ．燃油艙。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
下列有關(guān)高空作業(yè)的敘述正確的是（）。
Ⅰ．作業(yè)過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)指揮均不得離開(kāi)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)；
Ⅱ．艙蓋未關(guān)閉的艙口圍上作業(yè)視為高空作業(yè)；
Ⅲ．不得將保險(xiǎn)繩系固在活動(dòng)物件上；
Ⅳ．不得使用起重設(shè)備吊運(yùn)的方式登高。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A．大副
B．水手長(zhǎng)
C．值班駕駛員
D．大副或水手長(zhǎng)
舷外作業(yè)前應(yīng)做好下列哪些準(zhǔn)備工作（）。
Ⅰ．系好安全帶、檢查跳板繩索是否綁牢；
Ⅱ．現(xiàn)場(chǎng)附近放置救生圈；
Ⅲ．如在工作筏上作業(yè)應(yīng)穿好救生衣；
Ⅳ．船舶航行時(shí)在工作筏上作業(yè)，船上應(yīng)懸掛慢車(chē)信號(hào)。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
舷外作業(yè)時(shí)應(yīng)做好下列哪些安全工作（）。
Ⅰ．安全帶和跳板繩不得固定在同一處；
Ⅱ．在工作筏上作業(yè)時(shí)，負(fù)責(zé)照顧的人員應(yīng)經(jīng)常檢查筏兩端的系纜；
Ⅲ．舷外油漆應(yīng)事先了解港方的規(guī)定。
A．Ⅰ、Ⅱ
B．Ⅱ、Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅲ
最新試題
下列哪些是《船長(zhǎng)夜航命令簿規(guī)則》的內(nèi)容（）。Ⅰ.夜航命令簿不得涂改；Ⅱ.該簿由船長(zhǎng)保管；Ⅲ.臨時(shí)增改夜航命令時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)通知值駕，并在更改處簽字；Ⅳ.由公司海務(wù)部門(mén)檢查該規(guī)則的貫徹情況。
對(duì)可變螺距槳的船舶，正常情況下，應(yīng)每（）小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。
按照駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度規(guī)定，船舶在航行中，每班下班前，值班輪機(jī)員應(yīng)將（）告知值班駕駛員，值班駕駛員應(yīng)回告本班（），雙方分別記入航海日志和輪機(jī)日志。
按照“救生艇安全操作須知”，船舶在航行中放艇應(yīng)做到（）。
有關(guān)航海日志的記錄，下列何項(xiàng)正確（）。
駕駛員調(diào)動(dòng)交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過(guò)三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
航海日志的重大記事欄是記錄（）。Ⅰ.船上非經(jīng)常性及較重大事件；Ⅱ.到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)、首尾吃水等；Ⅲ.船長(zhǎng)和主要船員調(diào)動(dòng)及交接手續(xù)辦完時(shí)間，以及航海日志記載中有嚴(yán)重錯(cuò)漏的更正；Ⅳ.該記錄欄由當(dāng)班駕駛員填寫(xiě)。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，甲板部停泊值班人員至少有（）人組成。
船舶停泊中，艙水測(cè)量由木匠每日進(jìn)行（）次，由（）記入航海日志。
下列各項(xiàng)中哪些符合“救生艇安全操作須知”的要求（）。Ⅰ一般情況下不得隨意使用救生艇；Ⅱ救生演習(xí)和應(yīng)急救助時(shí)可以放艇；Ⅲ一般情況下放艇須經(jīng)大副同意；Ⅳ港內(nèi)放艇還應(yīng)事先得到港監(jiān)部門(mén)的批準(zhǔn)