A．不屬于危險(xiǎn)區(qū)域的艙室內(nèi)
B．危險(xiǎn)區(qū)域的艙室
C．不屬于危險(xiǎn)區(qū)域的開敞甲板
D．屬于危險(xiǎn)區(qū)域的開敞甲板
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A．不屬于危險(xiǎn)區(qū)域的艙室內(nèi)
B．危險(xiǎn)區(qū)域的艙室
C．不屬于危險(xiǎn)區(qū)域的開敞甲板
D．屬于危險(xiǎn)區(qū)域的開敞甲板
A．不屬于危險(xiǎn)區(qū)域的艙室內(nèi)
B．危險(xiǎn)區(qū)域的艙室
C．不屬于危險(xiǎn)區(qū)域的開敞甲板
D．屬于危險(xiǎn)區(qū)域的開敞甲板
A．經(jīng)測(cè)爆合格的艙室或處所，明火作業(yè)在測(cè)爆合格后4小時(shí)內(nèi)開工
B．正在裝卸易燃易爆貨物的船舶
C．可以拆除的管子等機(jī)件，沒有移至電焊間或安全的地點(diǎn)焊補(bǔ)
D．涂刷油漆的工作現(xiàn)場
我國《海洋營運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》適用于（不包括液化石油氣船和散裝化學(xué)品船）（）Ⅰ．航行和停泊中的海洋運(yùn)輸船舶；
Ⅱ．裝卸作業(yè)中的海洋運(yùn)輸船舶；
Ⅲ．航修情況下的海洋運(yùn)輸船舶；
Ⅳ．廠修情況下的海洋運(yùn)輸船舶。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
根據(jù)《海洋營運(yùn)船舶明火作業(yè)安全技術(shù)要求》，油船在下列哪些情況下禁止進(jìn)行明火作業(yè)
Ⅰ．裝卸作業(yè)；
Ⅱ．洗艙作業(yè)；
Ⅲ．除氣作業(yè)；
Ⅳ．壓載作業(yè)。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ、Ⅱ
最新試題
船舶在正常航行的情況下，對(duì)壓載水、淡水及污水溝的測(cè)量記錄，由（）負(fù)責(zé)記入航海日志；停泊碼頭時(shí)，這種測(cè)量記錄，由（）記錄于航海日志。
駕駛員調(diào)動(dòng)交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時(shí)間一般不應(yīng)超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。
船舶停泊中，艙水測(cè)量由木匠每日進(jìn)行（）次，由（）記入航海日志。
對(duì)可變螺距槳的船舶，當(dāng)碰到天氣狀況不良時(shí)，應(yīng)每（）小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，甲板部停泊值班人員至少有（）人組成。
下列有關(guān)航海日志記載與管理的要求哪項(xiàng)不正確（）。
根據(jù)有關(guān)規(guī)定，船舶錨泊時(shí)留船人數(shù)應(yīng)為（）。
有關(guān)航海日志的記錄，下列何項(xiàng)正確（）。
航海日志重大記事欄內(nèi)不應(yīng)記載的內(nèi)容是（）
在開敞式錨地錨泊時(shí)，留船人數(shù)應(yīng)不少于全船總?cè)藬?shù)的（）。