A.是為了檢查建筑物的使用功能和結(jié)構(gòu)安全是否符合設(shè)計(jì)要求
B.為編制竣工文件收集實(shí)際數(shù)據(jù)
C.為今后的養(yǎng)護(hù)維修提供測量依據(jù)的重要工作
D.是為了檢查建筑物的位置、尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求
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A.復(fù)測
B.放樣測量
C.施工測量
D.竣工測量
A.攪拌站
B.澆筑地點(diǎn)
C.實(shí)驗(yàn)室
D.無規(guī)定地點(diǎn)
A.總體運(yùn)輸能力緊張
B.主要干線運(yùn)輸能力緊張
C.季節(jié)性運(yùn)輸能力緊張
D.一般地區(qū)線路運(yùn)輸能力緊張
A.1990
B.1995
C.2001
D.2003
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最新試題
線路工程監(jiān)理工程師應(yīng)重點(diǎn)檢查()等設(shè)計(jì)。
監(jiān)理工程師對軌道工程的檢查包括()
拌合用水可采用()
客運(yùn)專線軌道與普速鐵路的區(qū)別()
檢查采暖通風(fēng)管道安裝的()是否符合設(shè)計(jì)文件和驗(yàn)標(biāo)要求。
檢測混凝土鉆孔灌注樁完整性,常用反射波法、超聲波透射法或機(jī)械阻抗法。()
混凝土強(qiáng)度檢查應(yīng)該要()
客運(yùn)專線建設(shè)必須貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。()
客運(yùn)專線軌道的設(shè)計(jì)目標(biāo)是高平順性、高穩(wěn)定性,耐久性和高彈性。()
軌下路基開挖作業(yè),當(dāng)連續(xù)3根枕木被挖空,必須用扣軌加固線路。()