A.混凝土的抗蝕系數(shù)
B.混凝土的抗裂性
C.抗?jié)B透性
D.混凝土的密實(shí)性
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A.激光測(cè)距儀
B.全站儀
C.GPS
D.經(jīng)緯儀
A.空氣動(dòng)力噪聲
B.輪軌噪聲
C.基礎(chǔ)建筑物噪聲
D.其他噪聲
A.綠化
B.擋碴墻
C.坡面防護(hù)
D.截排水系統(tǒng)
A.預(yù)防為主、全面規(guī)劃
B.綜合防治、因地制宜
C.加強(qiáng)管理、注重效益
D.科學(xué)發(fā)展、持續(xù)改進(jìn)
A.行車組織部門
B.調(diào)度部門
C.運(yùn)管部門
D.供電部門
最新試題
澆筑水下混凝土導(dǎo)管插入混凝土深度不夠就會(huì)造成斷樁。()
對(duì)于隧道工程質(zhì)量控制方法,描述不準(zhǔn)確的是()
檢測(cè)襯砌厚度、強(qiáng)度及背后空洞狀態(tài)的方法包括打擊聲法、聲波反射法及電磁波法。()
一般軌道的檢查內(nèi)容主要有鋼軌的鋪設(shè)、軌距和正、站線整道、軌道附屬設(shè)備。()
移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)有()方式。
錨噴襯砌時(shí),錨桿布置是()
客運(yùn)專線隧道與普通鐵路隧道的不同點(diǎn)()
客運(yùn)專線建設(shè)必須貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。()
檢查采暖通風(fēng)管道安裝的()是否符合設(shè)計(jì)文件和驗(yàn)標(biāo)要求。
監(jiān)理工程師對(duì)軌道工程的檢查包括()