A.沉井預(yù)制完畢,抽墊木時(shí)混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)的要求
B.防止沉井偏斜
C.下沉?xí)r定時(shí)調(diào)整糾偏和位移
D.接高時(shí)應(yīng)盡量調(diào)平,各節(jié)軸線在一條垂線上
E.沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高即可封底
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A.孔深檢查
B.鉆孔進(jìn)程中各地層的地質(zhì)情況
C.基底的承載能力
D.沉渣厚度檢查
E.每根樁都必須進(jìn)行無損檢測(cè)
A.地質(zhì)雷達(dá)技術(shù)
B.變形模量Ev2
C.圓環(huán)約束試件法
D.核子射線法濕度密度測(cè)試
E.動(dòng)態(tài)平板載荷試驗(yàn)Evd
A.應(yīng)把結(jié)構(gòu)物回填當(dāng)作一個(gè)分項(xiàng)工程對(duì)待,每道工序都要經(jīng)過檢查驗(yàn)收
B.要求承包單位具備與回填工作相適應(yīng)的壓實(shí)機(jī)具
C.嚴(yán)格控制現(xiàn)場分層填筑質(zhì)量,這是保證回填質(zhì)量的基礎(chǔ)
D.回填時(shí),應(yīng)要求承包單位在結(jié)構(gòu)物的兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱填筑
A.控制好施工所用的級(jí)配碎石材料、攤鋪碾壓機(jī)械、使施工人員熟悉施工工藝
B.壓實(shí)控制用核子密度儀或灌砂(水)法、動(dòng)模量檢測(cè)儀、K30試驗(yàn)儀等,檢測(cè)級(jí)配碎石壓時(shí)后的孔隙率n、Evd、Ev2和K30值等
C.現(xiàn)場在結(jié)構(gòu)物上做標(biāo)志控制填筑層厚
D.過渡段與相鄰的路堤和錐坡應(yīng)按水平分層一體同時(shí)填筑
E.過渡段控制參數(shù)的選取
A.控制好施工所用填筑材料的的最大干密度和最佳含水量
B.壓實(shí)控制用核子密度儀、K30或灌砂(水)法,雙控檢測(cè)壓實(shí)度K和K30值
C.以每層的實(shí)測(cè)標(biāo)高結(jié)合現(xiàn)場做標(biāo)志控制填筑厚度,填土厚度30cm
D.嚴(yán)格控制土工格柵質(zhì)量
E.填料應(yīng)嚴(yán)格選料
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不屬于預(yù)制箱梁安裝的施工方式的是()
站場道路檢查包括()等。
移動(dòng)模架結(jié)構(gòu)有()方式。
軌檢車是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施安全檢查設(shè)備。()
檢查采暖通風(fēng)管道安裝的()是否符合設(shè)計(jì)文件和驗(yàn)標(biāo)要求。
拌合用水可采用()
工程建設(shè)過程中發(fā)生質(zhì)量事故經(jīng)采取一定整改措施后就可以繼續(xù)施工。()
我國路基、橋梁隧道中,沒有選用鋪設(shè)()
檢測(cè)混凝土鉆孔灌注樁完整性,常用反射波法、超聲波透射法或機(jī)械阻抗法。()
客運(yùn)專線建設(shè)必須貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。()