A.省級(jí)以上建設(shè)行政主管部門
B.地市級(jí)建設(shè)行政主管部門
C.國務(wù)院技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)
D.地方技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)
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A.國務(wù)院建設(shè)行政主管部門
B.地方建設(shè)行政主管部門
C.國務(wù)院工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)
D.地方工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)
A.地方建設(shè)行政主管部門
B.原審查單位
C.原設(shè)計(jì)單位
D.建設(shè)單位
A.勘察設(shè)計(jì)
B.建筑材料質(zhì)量
C.施工操作
D.現(xiàn)場管理
A.相關(guān)法律法規(guī)
B.強(qiáng)制性規(guī)范
C.強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)
D.合同指標(biāo)
A.國務(wù)院建設(shè)行政主管部門
B.國務(wù)院技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)
C.地方技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)
D.地方政府建設(shè)行政主管部門
最新試題
對于隧道工程質(zhì)量控制方法,描述不準(zhǔn)確的是()
客運(yùn)專線軌道與普速鐵路的區(qū)別()
混凝土強(qiáng)度的無損檢測方法有()
軌下路基開挖作業(yè),當(dāng)連續(xù)3根枕木被挖空,必須用扣軌加固線路。()
客運(yùn)專線軌道的設(shè)計(jì)目標(biāo)是高平順性、高穩(wěn)定性,耐久性和高彈性。()
客運(yùn)專線建設(shè)必須貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”的新理念。()
不屬于路基上II 型板式無昨軌道層次結(jié)構(gòu)的是()
混泥土應(yīng)使用機(jī)械拌制,凡是大型結(jié)構(gòu)不得使用人工拌制。()
軌檢車是鐵路基礎(chǔ)設(shè)施安全檢查設(shè)備。()
線路工程監(jiān)理工程師應(yīng)重點(diǎn)檢查()等設(shè)計(jì)。