A．2/10
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C．6/24
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A．駕駛臺
B．一處
C．兩處
D．駕駛臺或主機(jī)控制室
根據(jù)SOLAS公約，下列證書中可被《貨船安全證書》代替的有哪幾種證書（）。
Ⅰ．貨船救生設(shè)備證書；
Ⅱ．貨船構(gòu)造安全證書；
Ⅲ．貨船設(shè)備安全證書；
Ⅳ．貨船起貨設(shè)備安全證書；
Ⅴ．貨船無線電設(shè)備安全證書。
A．Ⅱ～Ⅴ
B．Ⅰ～Ⅴ
C．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
D．Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
SOLAS公約規(guī)定，貨船救生設(shè)備和其他設(shè)備應(yīng)接受下列哪幾種檢驗（）。
Ⅰ．初次檢驗； Ⅱ．換新檢驗； Ⅲ．期間檢驗； Ⅳ．定期檢驗； Ⅴ．年度檢驗。
A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
A．貨船構(gòu)造安全證書有效期不得超過5年
B．貨船無線電安全證書的有效期不得超過12個月
C．貨船設(shè)備安全證書有效期不得超過24個月
D．貨船救生設(shè)備證書的有效期不得超過12個月
A．船舶檢驗機(jī)構(gòu)
B．海事機(jī)構(gòu)
C．船舶建造單位
D．船舶口岸管理局
最新試題
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，每艘（）總噸及以上客船應(yīng)有一個船舶識別碼。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，沒搜必須使用的救生艇筏。應(yīng)有1名（）負(fù)責(zé)指揮，救生艇還應(yīng)配1名副指揮。
根據(jù)我國”船舶安全管理體系認(rèn)證規(guī)范“的規(guī)定，下列有關(guān)審核的規(guī)定不正確的是（）。
現(xiàn)在生效的SOLAS公約是經(jīng)兩個議定書以及諸多修正案修正的（）年的SOLAS公約。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬＂?所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進(jìn)行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進(jìn)入中國任何港口。
巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括（）。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負(fù)責(zé)；Ⅱ.船上是否有實施應(yīng)急部署和演習(xí)計劃的證據(jù)；Ⅲ.是否遵守有關(guān)文件控制程序；Ⅳ.船長能否解釋其職責(zé)。
下列有關(guān)防撞艙壁提法正確的是（）①防撞艙壁比普通的水密艙壁有更高的強(qiáng)度②防撞艙壁上不可以任何開口③防撞艙壁高出干玄甲板的延伸可以開口但應(yīng)能風(fēng)雨密關(guān)閉④穿過防撞艙壁的管子應(yīng)裝有在干玄甲板上操作的閥
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》，以下可被認(rèn)為危及人員，財產(chǎn)或環(huán)境的殘缺的是（）①要求持有證書的海員是否都持有適當(dāng)?shù)淖C書或有效地特免證明，或未按規(guī)定向主管機(jī)關(guān)提供文件，證明已提叫簽證申請②為符合主管機(jī)關(guān)使用的的安全配員要求③沒有負(fù)責(zé)操作安全航行，安全無線電通信或防止海洋污染必要的合格人員值班④航次第一次和其后的接班人員未得到充分休息，不適合值班
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，救助艇應(yīng)存放在適宜降落并回收的位置。處于（）分鐘降落下水的持續(xù)準(zhǔn)備使用狀態(tài)。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定，客船每一主豎區(qū)應(yīng)至少存放（）套消防員設(shè)備。