A、2～4
B、5～10
C、10～18
D、18以上
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A、單環(huán)
B、雙環(huán)
C、多環(huán)
D、稠環(huán)
A、吸濕性大，貯存安定性差
B、吸濕性大，貯存安定性好
C、吸濕性小，貯存安定性差
D、吸濕性小，貯存安定性好
A、2
B、3
C、4
D、5
A、密度
B、沸點(diǎn)
C、凝固點(diǎn)
D、粘度
A、2～3
B、3～4
C、4～5
D、5～6
最新試題
鐵路槽車型號(hào)為G70T，則其載重（）自重19.8t，有效容積69.7m³，罐體內(nèi)徑3000mm。
管道輸油過(guò)程中，操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度，定時(shí)檢測(cè)油罐液面，掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每（）沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。
下列不屬于J0452-151P快速接頭結(jié)構(gòu)部件的是（）。
下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點(diǎn)的是（）。
平時(shí)應(yīng)（）脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥，以保證油品正常泄壓。
收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時(shí)間為（）。
當(dāng)油庫(kù)容量較大、油品種類較多時(shí)，可將鶴管組的間距縮短為（）。
（）是消除管道熱應(yīng)力的常用辦法。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、（）和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。