A、手輪
B、殼體
C、閥座
D、閥體
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閥門(mén)的驅(qū)動(dòng)部分包括閥桿和（）。
A、手輪
B、殼體
C、閥座
D、閥體
[T/]
[D]A[D/]
[T]A-B-I-004523
（）是連接關(guān)閉件與傳動(dòng)裝置的一種零件。
A、手輪
B、閥桿
C、緊固件
D、殼體
A、閘閥
B、截止閥
C、球閥
D、蝶閥
A、4
B、6
C、8
D、10
A、1000
B、2000
C、5000
D、10000
A、機(jī)械
B、迷宮式
C、管式
D、彈性材料
最新試題
鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的最大坡度應(yīng)保證列車(chē)能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過(guò)（）。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類(lèi)，中壓管道一般指表壓（）的管道。
卸船作業(yè)時(shí)，最小槽船滿(mǎn)載在（）。
滑片從轉(zhuǎn)子槽中滑出，不斷補(bǔ)充磨損而（）泵的性能。
對(duì)輕油類(lèi)鐵路罐車(chē)的描述正確的是（）。
平時(shí)應(yīng)（）脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥，以保證油品正常泄壓。
倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進(jìn)出口管線(xiàn)內(nèi)的存油。
下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點(diǎn)的是（）。
管道比例調(diào)合是指車(chē)用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線(xiàn)中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱(chēng)為（）、連續(xù)調(diào)合。
管道輸油過(guò)程中，操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度，定時(shí)檢測(cè)油罐液面，掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每（）沿管道作業(yè)流程巡檢一次。