A、細(xì)螺紋
B、中螺紋
C、粗螺紋
D、雙頭螺栓
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A、平焊
B、對(duì)焊
C、螺紋
D、法蘭盲板
A、1.6
B、2.5
C、4.0
D、6.4
A、1.6
B、2.5
C、4.0
D、6.4
A、管線防腐層→防潮層→保溫層
B、管線防腐層→保溫層→防潮層
C、保溫層→管線防腐層→防潮層
D、保溫層→防潮層→管線防腐層
A、四
B、三
C、二
D、一
最新試題
對(duì)單股作業(yè)道，某種油品的鶴管數(shù)（）。
倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。
收甲、乙、丙A類(lèi)油品的立式油罐穩(wěn)油時(shí)間為（）。
下列不屬于J0452-151P快速接頭結(jié)構(gòu)部件的是（）。
管道輸油過(guò)程中，操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度，定時(shí)檢測(cè)油罐液面，掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每（）沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
鐵路專(zhuān)用線的最大坡度應(yīng)保證列車(chē)能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過(guò)（）。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、（）和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
油罐收油作業(yè)時(shí)，當(dāng)液位高于低低液位時(shí)，應(yīng)注意管線流速控制在不高于（）。
黏油罐車(chē)運(yùn)輸原油的罐車(chē)外表涂成（），運(yùn)輸成品黏油的罐車(chē)涂成黃色。
當(dāng)油庫(kù)容量較大、油品種類(lèi)較多時(shí)，可將鶴管組的間距縮短為（）。