A、順風(fēng)
B、上風(fēng)
C、反方
D、任意方
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A、高度
B、溫度
C、壓力
D、時(shí)間
A、1
B、1.2
C、1.4
D、1.6
A、1~7
B、1~9
C、1~11
D、1~13
A、3
B、5
C、10
D、15
A、1/2
B、1/3
C、2/3
D、1/4
最新試題
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于()。
黏油罐車(chē)運(yùn)輸原油的罐車(chē)外表涂成(),運(yùn)輸成品黏油的罐車(chē)涂成黃色。
管道比例調(diào)合是指車(chē)用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線(xiàn)中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱(chēng)為()、連續(xù)調(diào)合。
倒完重油停泵后,要用()掃凈泵及進(jìn)出口管線(xiàn)內(nèi)的存油。
以下不屬于容積泵的是()。
船用裝載臂主要由三部分組成:主機(jī)、電控、()。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類(lèi),中壓管道一般指表壓()的管道。
管道輸油過(guò)程中,操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度,定時(shí)檢測(cè)油罐液面,掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每()沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
目前油庫(kù)普遍使用的是鋁合金材質(zhì)的罐車(chē)專(zhuān)用快速接頭,屬于()。
輸油臂與槽船連接前進(jìn)行常規(guī)性檢查,應(yīng)檢查()是否處于關(guān)閉狀態(tài)。