A.物流
B.送貨
C.儲(chǔ)運(yùn)
D.裝卸
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A.物流管理比運(yùn)輸管理范圍更廣
B.物流管理是對(duì)操作的時(shí)間彈性約束
C.全過程精確的時(shí)間與組織控制
D.為企業(yè)運(yùn)營進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
A.移動(dòng)平均法
B.算術(shù)平均法
C.特爾斐法
D.幾何平均法
A.空間效用
B.貨幣效用
C.功能效用
D.利潤效用
A.訂艙單
B.集裝箱提單
C.裝箱單
D.設(shè)備交接單
A.2
B.1
C.0
D.0.5
最新試題
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
以下不屬于MRP目標(biāo)的是()
數(shù)量分析時(shí)最基本的繪圖分析工具是()分析。
EIQ分析能夠歸納出()等方面的特征,為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息,正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng),合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。
生產(chǎn)物流控制要素中的目標(biāo)控制和程序控制是指控制系統(tǒng)是核查生產(chǎn)實(shí)際結(jié)果,還是對(duì)()進(jìn)行核查。
()根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排,組織分揀。
運(yùn)用ABC進(jìn)行庫存商品分類時(shí),需要分別計(jì)算()
企業(yè)往往由于受到自身的()的限制,對(duì)滿足多變復(fù)雜的客戶需求有一定難度。
以下不屬于運(yùn)輸調(diào)度方法的是()
訂單出貨資料可以分解,并由此展開()類別的分析步驟。