A、先通知停泵,后通知調(diào)度
B、先通知調(diào)度,后通知停泵
C、先通知停泵,后報(bào)警
D、先報(bào)警,后通知停泵
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A、1
B、3
C、5
D、6
A、六短一長氣笛
B、二長一短氣笛
C、三長氣笛
D、亂鐘或氣笛連續(xù)放短聲1min
A、六短一長氣笛
B、二長一短氣笛
C、一長氣笛
D、亂鐘
A、刮起三級以上大風(fēng)
B、發(fā)生人員落水
C、油輪發(fā)生跑油
D、油輪觸到報(bào)警區(qū)域
A、用盲板將軟管封好
B、拆除靜電接地線
C、關(guān)閥封船
D、解脫纜繩
最新試題
靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線、閥門、儀表、()是否完好等準(zhǔn)備工作。
倒完重油停泵后,要用()掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
卸船作業(yè)時(shí),最小槽船滿載在()。
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為()。
下列不屬于J0452-151P快速接頭結(jié)構(gòu)部件的是()。
當(dāng)油庫容量較大、油品種類較多時(shí),可將鶴管組的間距縮短為()。
()是經(jīng)常保持與地面接觸的,它的作用是隨時(shí)將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地,從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
管道輸油過程中,操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度,定時(shí)檢測油罐液面,掌握油罐液面變化動態(tài)。每()沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類,中壓管道一般指表壓()的管道。