A、濾油器污染
B、臂失去平衡或平行性
C、轉(zhuǎn)子之間間隙調(diào)節(jié)不當(dāng)
D、油箱中的油位低
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A、臂中有液體
B、轉(zhuǎn)子損壞
C、液壓系統(tǒng)進(jìn)氣或泄漏
D、滾珠軸承磨損
A、操作室
B、液壓泵
C、輸油管線
D、船只殼體
A、油缸活塞桿不動(dòng)
B、液壓油路堵塞
C、閥漏油
D、臂中有液體
A、控制臂動(dòng)作時(shí)運(yùn)動(dòng)速度
B、防止油缸向一側(cè)高速下滑
C、在一定范圍內(nèi)吸收槽船的三維位移
D、應(yīng)急操作
A、開(kāi)大
B、關(guān)小
C、封死
D、打開(kāi)
最新試題
管道比例調(diào)合是指車(chē)用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱(chēng)為（）、連續(xù)調(diào)合。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類(lèi)，超高壓管道一般指（）的管道。
輕油類(lèi)鐵路罐車(chē)（）大呼吸式安全閥。
下列不屬于J0452-151P快速接頭結(jié)構(gòu)部件的是（）。
鐵路專(zhuān)用線的最大坡度應(yīng)保證列車(chē)能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過(guò)（）。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類(lèi)，中壓管道一般指表壓（）的管道。
對(duì)輕油類(lèi)鐵路罐車(chē)的描述正確的是（）。
倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、（）和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類(lèi)的快速接頭為（）。