A、槽車(chē)底閥有無(wú)漏油
B、按工藝控制指標(biāo)和提貨量控制槽車(chē)充裝量
C、車(chē)體是否完好
D、鶴管、閥門(mén)、管線連接等有無(wú)泄漏
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A、1、3.5
B、1、4.5
C、1、5.5
D、2、4.5
A、100mm
B、150mm
C、200mm
D、250mm
A、鶴管
B、靜電接地線
C、閥門(mén)
D、地線
A、油品名稱
B、準(zhǔn)裝證
C、準(zhǔn)運(yùn)證
D、危險(xiǎn)品運(yùn)輸證
A、車(chē)體不完整，如缺蓋、缺封車(chē)螺栓等
B、待裝車(chē)內(nèi)有水等雜物
C、車(chē)體靜電接地線缺少或不完好，無(wú)阻火器
D、槽車(chē)及附件完好
最新試題
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類(lèi)的快速接頭為（）。
管道比例調(diào)合是指車(chē)用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過(guò)計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、（）和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類(lèi)，超高壓管道一般指（）的管道。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車(chē)能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過(guò)（）。
倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。
管道及其（）檢查應(yīng)作為崗位操作人員巡回檢查一項(xiàng)重要內(nèi)容。
卸船作業(yè)時(shí)，最小槽船滿載在（）。
油罐收油作業(yè)時(shí)，當(dāng)液位高于低低液位時(shí)，應(yīng)注意管線流速控制在不高于（）。
靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線、閥門(mén)、儀表、（）是否完好等準(zhǔn)備工作。