A、1－2－3－1－2
B、1－2－3－2－1
C、1－3－2－1－3
D、無順序
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、流量計(jì)
B、調(diào)節(jié)閥
C、調(diào)合母管
D、攪拌器
A、流量計(jì)
B、調(diào)節(jié)閥
C、計(jì)量泵
D、稱重傳感器
A、加劑量準(zhǔn)確
B、縮短加劑時(shí)間
C、節(jié)省人力
D、可有效使用掛壁添加劑
A、大流量泵選用目數(shù)小的過濾器
B、小流量泵選用目數(shù)小的過濾器
C、大流量泵選用目數(shù)大的過濾器
D、泵流量的大小與選擇過濾器的目數(shù)無關(guān)
A、提高流體泵送壓力
B、清洗過濾網(wǎng)
C、提高過濾油品的溫度
D、降低過濾油品的溫度
最新試題
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí)，要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí)，補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對密度，再乘備用系數(shù)計(jì)算。
氣動(dòng)潛油泵裝置中，卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能，不能改善油品的空氣釋放性能。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。