A、蒸餾出80%后殘留物的性質(zhì)
B、液相銹蝕
C、抗乳化性
D、粘度指數(shù)
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A、32~100
B、32~150
C、46~100
D、46~220
A、粘度指數(shù)
B、破乳化值
C、銹蝕試驗(yàn)
D、腐蝕試驗(yàn)
A、傾點(diǎn)
B、銅腐蝕試驗(yàn)
C、閃點(diǎn)
D、老化特性
A、32~100
B、32~150
C、46~100
D、46~220
A、自來(lái)水
B、蒸餾水
C、合成海水
D、蒸餾水和合成海水
最新試題
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過(guò)油罐的參照高度。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無(wú)法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
氣動(dòng)潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。