A、水
B、蒸汽
C、同品種成品油
D、壓縮風(fēng)
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A、溫度高
B、溫度低
C、成本低
D、質(zhì)量好
A、罐內(nèi)液面超高
B、進(jìn)油速度過快
C、基礎(chǔ)不均勻沉降
D、管線震動(dòng)
A、壓縮風(fēng)頂起
B、千斤頂頂起
C、水壓頂起
D、油壓頂起
A、泡沫發(fā)生器
B、管線
C、靜電接地線
D、排污門
A、增大
B、降低
C、不變
D、不穩(wěn)定
最新試題
氣壓元件泄漏，工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響，必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能，不能改善油品的空氣釋放性能。
2，6-二叔丁基對(duì)甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度，再乘備用系數(shù)計(jì)算。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí)，補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
在輸油管道混油處理方法中，對(duì)于不能正常處理的混油，可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。