A.使用個人防護用品
B.消除有不可接受風(fēng)險的危險源
C.采取降低風(fēng)險的措施
D.將技術(shù)管理與程序控制結(jié)合起來
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A.指的是損失的確定性
B.指的是不確定的損失程度和損失發(fā)生的概率
C.指的是損失的不確定性
D.指的是確定的損失程度和損失發(fā)生的概率
A.很大、很小、極小
B.輕度損失、中度損失、重大損失
C.輕微傷害、傷害、嚴重傷害
D.一般傷害、較大傷害
A.安全法制
B.安全文化
C.安全責(zé)任
D.安全科技
A.內(nèi)容涉及階段
B.要素構(gòu)建階段
C.反饋完善階段
D.整合運行階段
A.事故樹分析法
B.工作任務(wù)分析法
C.現(xiàn)場調(diào)查分析法
D.故障樹分析法
最新試題
此次事故等級為()。
公路水運施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊育發(fā)展的結(jié)果,在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素,或者未組織其蘊育和發(fā)展的情況下,則事故必將發(fā)生,這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—1986),該起事故的類別是()。
這起事故調(diào)查組的組成單位應(yīng)包括所在地市級(設(shè)區(qū)的市)人力資源和社會保障部門
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院令第493號),這起事故等級屬于()。
此案中,下列說法正確的有()。
此案中,假定C=40,其他條件不變,則危險等級屬于()。
先拆混泥土梁后拆混凝土板是事故發(fā)生原因之一。
中毒屬于第二類傷害,這種說法
本案中“事故發(fā)生單位概況”屬于事故應(yīng)報告的內(nèi)容。