A.事故發(fā)生單位上級主管部門
B.所在地縣級人民政府
C.所在地設(shè)區(qū)的市級任命政府
D.省級人民政府
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A.監(jiān)督檢查特種設(shè)備的運(yùn)行情況
B.審批安全生產(chǎn)許可證
C.檢查事故責(zé)任追究情況
D.檢查特殊工種的作業(yè)
A.1
B.2
C.3
D.5
A.1小時
B.立即
C.24小時
D.12小時
A.預(yù)防為主、安全第一
B.預(yù)防為主、防治結(jié)合
C.分類管理、綜合治理
D.預(yù)防為主、綜合治理
A.雙方
B.作業(yè)人員
C.監(jiān)理工程師
D.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
最新試題
本事故屬于等級特別重大事故，這種說法（）。
此次事故中，操作人員沒有違規(guī)操作的行為。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，下列關(guān)于此次生產(chǎn)安全事故調(diào)查組的人員構(gòu)成、主要工作程序與任務(wù)、責(zé)任和權(quán)力的說法中，正確的是（）。
此案中，假定E=10，其他條件不變，則危險等級屬于（）。
先拆混泥土梁后拆混凝土板是事故發(fā)生原因之一。
本案中，物的不安全狀態(tài)是設(shè)計不良，即高壓線距建筑物過近。
此案中，假定C=10，其他條件不變，則危險等級屬于（）。
此案中，下列說法正確的有（）。
這起事故的直接原因可能是波紋金屬軟管質(zhì)量不合格。
對于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程，設(shè)計單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計中提出保險施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見。