A.自然事故
B.技術(shù)事故
C.責(zé)任事故
D.傷亡事故
E.非傷亡事故
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A.目標(biāo)
B.管理方案
C.責(zé)任
D.初始評審
E.運行控制
A.認(rèn)證申請及受理
B.審核現(xiàn)場調(diào)查
C.審核策劃及準(zhǔn)備
D.證后監(jiān)督審查
E.糾正措施的跟蹤與炎癥
A.國內(nèi)外先進(jìn)的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗
B.職業(yè)危害及其預(yù)防措施
C.應(yīng)急管理、應(yīng)急預(yù)案編制以及應(yīng)急處置的內(nèi)容和要求
D.典型事故和應(yīng)急救援案例分析
E.安全生產(chǎn)管理基本知識、安全生產(chǎn)技術(shù)、安全生產(chǎn)專業(yè)知識
A.及時、足量購置合格、安全、舒適的勞動防護(hù)用品，所需款項另行解決
B.防滑鞋應(yīng)該具有“三證一標(biāo)志”，且必須由公司產(chǎn)品質(zhì)量管理部門的檢驗人員驗收
C.使用人員應(yīng)該對新購入的防滑鞋正確維修保養(yǎng)，所在車間應(yīng)定期安排監(jiān)督檢查
D.在防滑鞋購入和驗收合格、下發(fā)之前，涉及更換的人員暫停從事相應(yīng)的作業(yè)活動
E.根據(jù)實際情況，在2015年增加安全生產(chǎn)專項費用
A.自然事故
B.技術(shù)事故
C.責(zé)任事故
D.管理事故
E.意外事故
最新試題
公路水運施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊育發(fā)展的結(jié)果，在未及時發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
這起事故調(diào)查組的組成單位應(yīng)包括所在地市級（設(shè)區(qū)的市）人力資源和社會保障部門
安全生產(chǎn)專項費用管理應(yīng)堅持“規(guī)范計取，合理計劃，計量支付，確保投入”的原則，公路水運工程安全生產(chǎn)專項費用的提取標(biāo)準(zhǔn)為，不低于建筑安裝工程造價1.5%的比例計取，且不能作為競爭性報價，在成本中列支。
安全技術(shù)交底由優(yōu)先交底采用新的安全技術(shù)方法和技術(shù)措施。
建設(shè)工程施工企業(yè)提取的安全費用列入工程造價，在競標(biāo)時，不得刪減。列入標(biāo)外管理。國家對基本建設(shè)投資概算另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
此案中，假定E=10，其他條件不變，則危險等級屬于（）。
本案中“事故發(fā)生單位概況”屬于事故應(yīng)報告的內(nèi)容。
事故的等級主要是依據(jù)死亡人數(shù)來確定，同時參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失。
安全教育培訓(xùn)應(yīng)堅持先培訓(xùn)、后上崗的原則。
此次事故中，操作人員沒有違規(guī)操作的行為。