A.禁止單人獨自作業(yè)。定位船錨后,派人晝夜值班。
B.工程船舶作業(yè)、航行或停泊時,應(yīng)按規(guī)定配置號燈或號型
C.水上工況條件超過施工船舶作業(yè)性能時,才能開始作業(yè)
D.在寬闊水道施工時,白天應(yīng)安排人員值守通信頻道
E.工程船舶在核定作業(yè)水域內(nèi)施工時應(yīng)封閉通航
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A.應(yīng)及時了解當(dāng)?shù)貧庀?、水文、地質(zhì)等情況
B.開工后,根據(jù)施工進度設(shè)置安全作業(yè)區(qū)
C.辦理水上水下施工作業(yè)許可證
D.施工期間發(fā)布船舶禁止航行通告
E.水上作業(yè)人員應(yīng)正確穿戴救生衣等個人安全防護用品
A.必須由上而下逐層進行
B.必須由下而上逐層進行
C.必須上下同時進行
D.連墻件必須提前拆除
E.連墻件必須隨腳手架逐層拆除
A.腳手架的強度、剛度和穩(wěn)定性應(yīng)能承受施工期間可能產(chǎn)生的各項荷載
B.腳手架的強度、剛度和穩(wěn)定性應(yīng)能承受運營期間可能產(chǎn)生的各項荷載
C.搭設(shè)高度12m及以上的落地式鋼管腳手架的鋼管、扣件應(yīng)進行抽樣檢測
D.腳手架設(shè)計計算應(yīng)以鋼管抽樣檢測的壁厚及力學(xué)性能為依據(jù)
E.腳手架設(shè)計計算應(yīng)以鋼管抽樣檢測的管徑及力學(xué)性能為依據(jù)
A.頂部和各節(jié)平臺應(yīng)滿鋪防滑面板并牢固固定,四周應(yīng)設(shè)置安全護欄
B.塔梯連接螺栓應(yīng)緊固,并應(yīng)采取防退扣措施
C.人行塔梯高度超過10m應(yīng)設(shè)連墻件
D.用電線路宜裝設(shè)在塔梯上
E.人行塔梯通往作業(yè)面通道的兩側(cè)宜用鋼絲網(wǎng)封閉
A.攀登高度不宜大于8m
B.踏棍間距宜為0.3m,梯寬宜為0.6m-1.1m
C.高度大于2m應(yīng)設(shè)護籠
D.護籠間距宜為1.5m,直徑宜為0.75m,并設(shè)橫向連接
E.高度大于15m應(yīng)設(shè)一梯間平臺,平臺應(yīng)設(shè)防護欄桿
最新試題
將炸藥、雷管等存放在洞中的做法是錯誤的。()
依據(jù)《安全生產(chǎn)事故和調(diào)查處理條例》安全生產(chǎn)事故等級劃分,本次屬于()。
依據(jù)《高處作業(yè)分級》(GB3608)的有關(guān)規(guī)定,高架橋4號墩2號上立柱的施工屬于()高處作業(yè)。
下列屬于事故間接原因的是()。
海拔4000m及以上地區(qū)野外作業(yè)每天不宜超過8h,隧道作業(yè)每天不宜超過6h。
“項目負(fù)責(zé)人思想麻痹,盲目趕工期。安全生產(chǎn)意識不強?!笔菍?dǎo)致本次事故的直接原因()
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》安全生產(chǎn)事故等級劃分,本次事故應(yīng)屬于()
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》的規(guī)定,此次事故屬于較大事故。()
施工現(xiàn)場臨時用電的三項基本規(guī)定中,除采用三級配電系統(tǒng)與二級保護系統(tǒng)外,還應(yīng)()
分析事故發(fā)生經(jīng)過,不屬于本次事故原因主要的是()