A.設(shè)計(jì)監(jiān)督
B.業(yè)主組織
C.監(jiān)理核實(shí)
D.施工治理
E.工會監(jiān)督
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A.建設(shè)單位
B.分包單位
C.施工單位
D.材料供應(yīng)單位
E.監(jiān)理單位
A.產(chǎn)品銘牌
B.產(chǎn)品質(zhì)量合格證明
C.安全警示標(biāo)志及其說明
D.監(jiān)督檢驗(yàn)證明
E.設(shè)計(jì)文件
A.安全第一
B.預(yù)防為主
C.節(jié)能環(huán)保
D.綜合治理
E.經(jīng)濟(jì)耐用
A.現(xiàn)場檢查
B.隱患報(bào)告
C.違章制止
D.落實(shí)法律法規(guī)
E.編制并更新管理制度
A.制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程
B.根據(jù)工程特點(diǎn)組織制定安全施工措施
C.保證本*單位安全生產(chǎn)條件所需資金的投入
D.對安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督檢查
E.對所承擔(dān)的公路水運(yùn)工程進(jìn)行定期和專項(xiàng)安全檢查
最新試題
生產(chǎn)礦井發(fā)生井噴的物質(zhì)中含有H，S的有毒氣體，該有毒氣體是危險(xiǎn)源。
對于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程，設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)中提出保險(xiǎn)施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見。
事故的等級主要是依據(jù)死亡人數(shù)來確定，同時(shí)參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失。
本案中“事故發(fā)生單位概況”屬于事故應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，下列關(guān)于此次生產(chǎn)安全事故調(diào)查組的人員構(gòu)成、主要工作程序與任務(wù)、責(zé)任和權(quán)力的說法中，正確的是（）。
公路水運(yùn)施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊(yùn)育發(fā)展的結(jié)果，在未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊(yùn)育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441—1986），該起事故的類別是（）。
安全技術(shù)交底由優(yōu)先交底采用新的安全技術(shù)方法和技術(shù)措施。
此案中，假定C=40，其他條件不變，則危險(xiǎn)等級屬于（）。
根據(jù)《刑法修正案六》的相關(guān)規(guī)定，該案屬于（）。