A.2
B.3
C.4
D.5
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A.10min
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C.20min
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A.4
B.5
C.6.5
D.6
A.2015年2月1日
B.2015年3月1日
C.2015年5月1日
D.2015年4月1日
A.45
B.50
C.65
D.60
A.項(xiàng)目副總經(jīng)理不屬于項(xiàng)目負(fù)責(zé)人
B.企業(yè)安全生產(chǎn)工作的負(fù)責(zé)人屬于施工單位主要負(fù)責(zé)人
C.公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)管理實(shí)行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一負(fù)責(zé)
D.滑坡和高邊坡處理不屬于危險(xiǎn)性較大的工程
最新試題
無(wú)牌機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)巳文常瑢?duì)本次事故直接負(fù)責(zé)，對(duì)其（）。
從這起事故死亡一人判斷，此起事故的等級(jí)尚未構(gòu)成重大事故。
2014年全國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為28844元，根據(jù)2010年《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》，本次事故每位因公死亡員工應(yīng)該發(fā)放的工亡補(bǔ)助金和喪葬補(bǔ)助金兩項(xiàng)費(fèi)用合計(jì)大約為（）元。
駕駛?cè)笋{駛的無(wú)牌機(jī)動(dòng)車機(jī)件不合格，致使車輛在行進(jìn)過(guò)程不能有效地進(jìn)行制動(dòng)，且在車輛制動(dòng)失效后，未能采取正確、妥善的操作進(jìn)行處理，致使車輛側(cè)翻，是導(dǎo)致事故發(fā)生的直接原因。
特種設(shè)備進(jìn)行改造、修理，按照規(guī)定需要變更使用登記的，應(yīng)當(dāng)辦理變更登記，方可繼續(xù)使用。
對(duì)于各層次的管理者，除負(fù)責(zé)各自管理范圍內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理職責(zé)外，還應(yīng)負(fù)責(zé)其運(yùn)行范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)管理，確保管理范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)管理體系正常運(yùn)行和安全業(yè)績(jī)的持續(xù)改進(jìn)。
這次安全事故責(zé)任人若構(gòu)成犯罪，其罪名是（）。
用人單位應(yīng)當(dāng)保障職業(yè)病防治所需的資金投入，不得擠占、挪用，并對(duì)因資金投入不足導(dǎo)致的后果承擔(dān)責(zé)任。
負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門實(shí)施安全監(jiān)督檢查時(shí)，應(yīng)當(dāng)有三名以上特種設(shè)備安全監(jiān)察人員參加，并出示有效的特種設(shè)備安全行政執(zhí)法證件。
用人單位應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)要求，嚴(yán)格遵守國(guó)家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)職業(yè)病預(yù)防措施，從源頭上控制和消除職業(yè)病危害。