A.螺紋升角≤當(dāng)量摩擦角
B.螺紋升角>摩擦角
C.螺紋升角≥摩擦角
D.螺紋升角≥當(dāng)量摩擦角
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A.整體式滑動軸承
B.剖分式滑動軸承
C.深溝球軸承
D.圓錐滾子軸承
A.進(jìn)行靜強(qiáng)度計(jì)算
B.進(jìn)行極限轉(zhuǎn)速計(jì)算
C.進(jìn)行疲勞壽命計(jì)算
D.進(jìn)行熱平衡計(jì)算
A.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目等于主動件數(shù)目
B.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于主動件數(shù)目
C.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目小于主動件數(shù)目
D.機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)目大于等于主動件數(shù)目
A.分度圓
B.齒頂圓
C.齒根圓
D.基圓
A.轉(zhuǎn)動副
B.移動副
C.球面副
D.螺旋副
最新試題
漸開線齒輪實(shí)現(xiàn)連續(xù)傳動時(shí),其重合度為()
滾動軸承的基本額定載荷是指()
設(shè)計(jì)一偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu),已知滑塊的行程速度變化系數(shù)K=1.5,滑塊的沖程lC1C2=50mm,導(dǎo)路的偏距e=20mm,求曲柄長度a和連桿長度b。
下列鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中,能實(shí)現(xiàn)急回運(yùn)動的是()
當(dāng)一對漸開線齒輪制成后,即使兩輪的中心距稍有改變,其角速度比仍保持原值不變,原因是()
蝸桿傳動中,當(dāng)其它條件相同時(shí),增加蝸桿的頭數(shù),則傳動效率()
滑動軸承的主要失效形式是()
汽油機(jī)曲軸中間部位的軸承應(yīng)采用()
說說螺紋連接的基本類型及應(yīng)用。
漸開線在基圓上的壓力角為()。