A.我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)
B.企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
C.國(guó)際上通行的標(biāo)準(zhǔn)
D.團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)
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A.買(mǎi)方在指定地點(diǎn)收貨后
B.承運(yùn)人處置貨物后
C.買(mǎi)方處置貨物后
D.買(mǎi)方在碼頭收貨后
A.對(duì)價(jià)
B.約因
C.限價(jià)
D.約價(jià)
最新試題
根據(jù)INCOTERMS2020，在CIF和DPU條件下，運(yùn)輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險(xiǎn)，（）。
信用證付款中，議付行對(duì)受益人享有追索權(quán)。
根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比，賣(mài)方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)（）。
全國(guó)通關(guān)一體化后，海關(guān)設(shè)三個(gè)安全準(zhǔn)入風(fēng)控中心，分別是（）。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。
SHIPPER整箱交貨，在海運(yùn)提單中表示為（）。
正本海運(yùn)提單性質(zhì)可以描述為（）。
海關(guān)估價(jià)的估價(jià)方法，包括（）。
2018年4月20日，中國(guó)檢驗(yàn)檢疫正式并入（）。
一份出口合同中規(guī)定CIF 紐約，每公噸2000美元，折扣4%，賣(mài)方實(shí)際收入為（）美元。