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已知平面流動(dòng)的勢(shì)函數(shù)Φ=x2−y2+x，則流速u(mài)、v為（）。
有一飛機(jī)的射彈裝置，如下圖所示。在氣缸內(nèi)裝有壓縮空氣，初始體積為0.28m3、終了體積為0.99m3、飛機(jī)的發(fā)射速度為61m/s、活塞、連桿和飛機(jī)的總質(zhì)量為2722kg。設(shè)發(fā)射過(guò)程進(jìn)行很快，壓縮空氣和外界間無(wú)傳熱現(xiàn)象，若不計(jì)摩擦力，求發(fā)射過(guò)程中壓縮空氣的熱力學(xué)能變化？
任何熱機(jī)循環(huán)的熱效率都（）。
不可逆過(guò)程可能沒(méi)有熵增，但是必有（）。
任何熱力系任何循環(huán)的熵變都（）零。
（）—中國(guó)對(duì)城市環(huán)境管理所規(guī)定的不準(zhǔn)燃煤的地區(qū)。
（）是具體指定的熱力學(xué)的研究對(duì)象。
熵產(chǎn)是由于熱力系內(nèi)部不可逆因素而造成的（）。
熱電制冷是基于（）效應(yīng)的一種制冷方法，即當(dāng)電流通過(guò)回路時(shí)，由P型和N（）型構(gòu)成的熱電制冷元件的一個(gè)結(jié)點(diǎn)變冷，產(chǎn)生（）效應(yīng)；另一個(gè)結(jié)點(diǎn)變熱，放出（）。熱電制冷是通過(guò)消耗（）實(shí)現(xiàn)制冷的。
當(dāng)流體機(jī)械并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，其總性能曲線為在（）條件下，并聯(lián)流體機(jī)械對(duì)應(yīng)工作點(diǎn)的流量之和。在實(shí)際運(yùn)行中，每個(gè)并聯(lián)流體機(jī)械的出口壓力應(yīng)該（），且（）管網(wǎng)的阻力。同時(shí)要注意管網(wǎng)阻力（）。