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船舶應(yīng)急是使海上人命財產(chǎn)和海洋環(huán)境擺脫或遠(yuǎn)離事故危險，恢復(fù)安全狀態(tài)的活動過程。

僅有從事國際航行的150總噸及以上的油輪才要求配有“油污應(yīng)急計劃”。

對各類操作性溢油和海損溢油制定應(yīng)急行動檢查表將有利于迅速正確地實施油污應(yīng)急措施。

船舶一旦發(fā)生污染，不論船方是否有過失，一概按污染損害后果承擔(dān)法律責(zé)任。

當(dāng)船舶發(fā)生碰撞且于緊急狀態(tài)時，應(yīng)組織船員接應(yīng)變部署表組織船員實施船舶堵漏應(yīng)急計劃。

消防隊隊長一般由三副或水手長擔(dān)任。

在消防應(yīng)變過程中，現(xiàn)場指揮一般由大副擔(dān)任。

火災(zāi)應(yīng)急中，一般把人員分成三個隊，即消防隊、隔離隊和救護(hù)隊。

使用堵漏毯時，底索應(yīng)有足夠的長度繞過船底，與前張索、后張素、控制索配合使堵漏毯覆蓋于破洞處。

船舶一旦發(fā)生污染情事，應(yīng)迅速報告有關(guān)當(dāng)局，經(jīng)批準(zhǔn)方可采取控制污染措施。