宁国都颈装饰工程有限公司

該城市主干路上面層所用的“SMA”，其專業(yè)名稱是瀝青瑪蹄脂碎石混合料。

支座不僅要傳遞很大的荷載，并且還要保證橋跨結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變位。

瀝青混合料的組成材料包括（）。

所謂預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，就是在結(jié)構(gòu)承受外荷載作用之前，在其可能開裂的部位預(yù)先人為施加壓應(yīng)力，以抵消或減少外荷載所引起的拉應(yīng)力，使結(jié)構(gòu)在正常使用條件下不開裂或者裂縫開展寬度小一些的結(jié)構(gòu)。

直線定向時(shí)，常用的標(biāo)準(zhǔn)方向有（）。

臺身、擋墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以上時(shí)，方可回填土。

該城市主干路路面屬于柔性路面，柔性路面還包括（）路面。

該135根預(yù)制樁的送樁工程量為8.44m3。

在測量工作中，直線是有方向的線段，主要用方位角表示直線方向。

本工程路面施工處于雨季，雨期施工應(yīng)縮短施工長度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場與瀝青拌合站聯(lián)系，做到及時(shí)攤鋪、及時(shí)完成碾壓。