A.帶狀地形圖的測繪
B.定位放線
C.高程傳遞
D.基準(zhǔn)點(diǎn)測量
E.變形觀測
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A.施工段的界限與結(jié)構(gòu)界限無關(guān)，但應(yīng)使同一專業(yè)工作隊(duì)在各個(gè)施工段的勞動(dòng)量大致相等
B.每個(gè)施工段內(nèi)要有足夠的工作面，以保證相應(yīng)數(shù)量的工人、主導(dǎo)施工機(jī)械的生產(chǎn)效率，滿足合理勞動(dòng)組織的要求
C.結(jié)合建筑物的外形輪廓、變形縫的位置和單元尺寸劃分流水段
D.同一施工過程在各流水段上的工作量大致相等
E.同一施工過程在各流水段上的工程量大致相等
A.一般事故
B.較大事故
C.重大事故
D.特大事故
A.基坑有支護(hù)時(shí)，應(yīng)先拆除支護(hù)結(jié)構(gòu)再回填土
B.基坑有支護(hù)時(shí)，應(yīng)先回填土再拆除支護(hù)
C.電動(dòng)夯實(shí)機(jī)具必須按規(guī)定配備操作人員，操作人員應(yīng)經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，且人員相對固定
D.使用土坡道運(yùn)輸時(shí)，坡道宜多設(shè)置彎道
A.累加數(shù)列錯(cuò)位相減取大差法
B.累加數(shù)列錯(cuò)位相加取小和法
C.累加數(shù)列對應(yīng)相減取大差法
D.累加數(shù)列對應(yīng)相減取小差法
A.2和17
B.3和17
C.3和19
D.4和19
最新試題
采用工程量清單計(jì)價(jià)方式，投標(biāo)單位對自身發(fā)生的成本和單價(jià)負(fù)責(zé)，同時(shí)也對工程量的變更來承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。
除斷樁外，鉆孔灌注樁常見的質(zhì)量事故包括（）。
A公司所編制的吊裝方案不全面，還應(yīng)包括安全措施和文明施工措施（）。
橋梁預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)圖上預(yù)應(yīng)力筋束位置實(shí)際上是預(yù)應(yīng)力筋的孔道位置，因此下料長度應(yīng)通過計(jì)算確定，計(jì)算時(shí)應(yīng)考慮結(jié)構(gòu)的孔道長度、錨夾具長度、千斤頂長度、焊接接頭預(yù)留量等。
該工程針對門洞式支架專項(xiàng)施工方案的技術(shù)交底應(yīng)采用書面形式和現(xiàn)場講授形式。
根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》，夜間施工是指（）所進(jìn)行的施工。
鋼筋混凝土材料圖例為（）。
下列選項(xiàng)中，屬于橋型布置圖的有（）。
施工成本控制的步驟中，最具實(shí)質(zhì)性的一步是分析。
工程量清單報(bào)價(jià)的依據(jù)有（）。