A.10°～15°
B.10°～20°
C.10°～30°
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A.氣門(mén)頭部邊緣厚度如小于0.5mm
B.氣門(mén)頭部邊緣厚度小于2mm
C.氣門(mén)頭部邊緣厚度如小于1mm
A.用百分表測(cè)量氣門(mén)頭部
B.用百分表測(cè)量氣門(mén)桿端面
C.用百分表測(cè)量氣門(mén)桿中間
A.用百分表測(cè)量氣門(mén)桿中間
B.用百分表測(cè)量氣門(mén)桿端面
C.用百分表測(cè)量氣門(mén)頭部
A.刮配法
B.鉸配法
C.鏜削法
A.堆焊鍵槽
B.鍵槽鍍鉻
C.可換新鍵
最新試題
現(xiàn)代轎車(chē)上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
氣門(mén)對(duì)氣門(mén)座同心度的測(cè)量時(shí)，需要在氣門(mén)錐面上涂（）。
各種車(chē)型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量，以判斷曲軸是否存在過(guò)度變形。
浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大，而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括（）壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)利用（）提高冷卻液的壓力。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí)，不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。