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離心式點火提前調(diào)節(jié)裝置中的重塊在離心力作用下克服彈簧拉力而向外。當重塊到極限位置時，汽車發(fā)動機的轉速應在5000r/min。

發(fā)動機運轉時突然熄火，當轉動曲軸時，電流表指向放電，并停在0～5A之間不擺動，也不能起動發(fā)動機。其原因是低壓電路斷路。

為檢驗電容器是否被擊穿，可以將汽車高壓總線的端點距離發(fā)動機缸體5～7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿，則應當火花強烈。

分電器斷電器觸點“白金”的成分是鎢鎳合金。

汽車行駛途中，發(fā)動機突然熄火主要是電路發(fā)生故障。

點火線圈里的初級線圈中的電流是交流電。

斷電器觸點間隙增大，則點火提前角就增大。

汽車發(fā)動機轉速越高，蓄電池點火系中斷電器觸點的閉合時間就相應減少，閉合和斷開的頻率就增高，導致次級電壓也就越高，點火性能就越好。

儀表燈屬于信號及標志用的燈具。

蓄電池點火系的每一點火過程可以劃分為三個階段觸點張開→觸點閉合→火花放電。